原创首发 | 金角财经（ID: F-Jinjiao)
作者 | Chong Lei,CFA
2024年财报出炉后，"格力掉队"的声音又开始甚嚣尘上。
去年，格力营收同比下滑7.31%，近四年首次出现营收下滑的局面。横向对比“御三家”，美的营收是格力两倍以上，海尔也比格力高出近千亿元，而二者都保持着正增长。格力的差距愈发明显。
资本市场的态度更残酷，格力市盈率大幅落后于美的和海尔。事实上，格力的利润规模和美的相当，都是“300亿元+”级别，但美的市值，却超过格力的两倍。这意味着，投资者用真金白银投票，表达了对格力的态度。
而董明珠在股东大会上的争议言论，更是将格力推向舆论的风口浪尖。她关于电动汽车安全的表述，被自家黑历史“打脸”；“绝不用一个海归派”的言论更是掀起轩然大波，遭到多方批评。
董明珠的争议言论背后，折射出格力目前的掉队困境，除了大环境和行业因素，可能还有更深层次的原因。
格力掉队
